Preguntas frecuentes

El proyecto LandaGO es un desarrollo tecnológico de primer nivel con grandes retos asociados. Va a requerir de muchas pruebas para que sea validado y de la involucración de fabricantes de automóviles que estén interesados en colaborar en las mismas y en el desarrollo del vehículo autónomo definitivo. En este momento, el proyecto LandaGO está en una fase preliminar y busca recopilar datos iniciales, que puedan ayudar a este futuro desarrollo de un vehículo autónomo adaptado a nuestro medio rural. Es prudente decir que, si todo va bien, el vehículo definitivo no estará antes del 2030.

No, porque son rutas que actualmente no están cubiertas, por lo que no va a sustituir a ningún servicio existente. Es importante apostar por la tecnología de movilidad autónoma, porque en estas rutas con pocos viajeros, es muy interesante que sean sin conductor, ya que, si no, no son viables económicamente.

La seguridad es fundamental en este proyecto. El vehículo autónomo cuenta con sensores avanzados y telemetría para detectar obstáculos en tiempo real y garantizar una operación segura. Se supervisará el cumplimiento de normas de seguridad y protocolos de control remoto, asistencia de emergencia y capacitación de operadores, asegurando una respuesta eficaz ante cualquier imprevisto.

El prototipo estará asegurado igual que cualquier otro vehículo, de forma que se haría responsable de cualquier incidente.

Sí, la seguridad es una prioridad en el proyecto. Inicialmente, llevará un conductor de seguridad supervisando y estará conectado a un centro de control remoto que podrá tele conducir el coche y resolver situaciones, ante cualquier incidencia.

El vehículo que se va a utilizar en las pruebas, inicialmente, va a ser un prototipo de lo que será en el futuro. Será un coche rotulado con la imagen de la empresa Vicomtech, equipado con la tecnología necesaria para llevar a cabo el trayecto de forma autónoma. El vehículo autónomo que está previsto que se use para las pruebas a partir de mediados de 2026, sería un coche de un fabricante, aún por definir, seguramente, con más capacidad, tipo furgoneta o minibús.

El tramo se tiene que adecuar a las necesidades de conducción del vehículo autónomo. Por ejemplo, puede ser necesario instalar, temporalmente, un semáforo. En cualquier caso, las incomodidades estimamos que serán mínimas y serán comunicadas con antelación, mediante los ayuntamientos de las localidades implicadas.

Porque es la manera de dar servicio a los entornos rurales de una forma flexible (cuando haya demanda), continua y económicamente viable. Además, es un transporte de futuro, por su economía y sostenibilidad, ya que será un vehículo eléctrico, mucho más respetuoso con el medio ambiente. Es fundamental, por tanto, que Gipuzkoa apueste por esta tecnología que, claramente, es el futuro. Se estima, además, que en el futuro van a faltar conductores de camión y transporte público, algo que, hoy, ya se acusa.

Se invitará a que prueben el vehículo a algunos ciudadanos, en la ruta Abaltzisketa – Amezketa. Las fechas aún no se saben con exactitud, pero será a partir de Marzo-Abril 2025. Se tratará de un prototipo y no sería el tipo de vehículo que haría el servicio en un futuro. En la ruta Zerain-Segura no está previsto que se pruebe el vehículo por parte de la comunidad, ya que el estudio se quedará en una etapa más preliminar, únicamente de captación de datos.

En el caso de la ruta de Zerain – Segura el objetivo es la obtención de datos, por lo que no se va a poder probar el vehículo en esta primera fase. 

El enfoque del proyecto LandaGO persigue que los datos que ahora se obtengan en las pruebas, en un futuro, sean aplicables y sirvan para dar respuesta a los problemas de movilidad del entorno rural europeo. No se trata de un proyecto, únicamente, de I+D, sino que se busca que sea de aplicación. Sin embargo, dada la novedad y la complejidad tecnológica, esto no va a ser posible a corto plazo, pero es importante que Gipuzkoa se sitúe entre los primeros territorios que apuestan por probar esta tecnología, especialmente en entornos complicados como es el ámbito rural.

La comunidad va a estar involucrada en el proyecto desde el inicio. Queremos que se sientan parte del mismo, que opinen y que prueben el vehículo y esta tecnología novedosa. Para ello, está previsto realizar encuestas y entrevistas, donde podrán expresarse. Igualmente, se informará de las fechas en las que se podrá probar el vehículo.

Se ha previsto que los residentes de las zonas implicadas estén informados de los hechos relevantes que se vayan a ir produciendo. Para ello, se diseñará, con los alcaldes correspondientes, la forma más efectiva de que llegue la información a las personas.